各单位安装的系统进行整合,构建军区“安全信息化管理系统”。该系控、多...
各单位安装的系统进行整合,构建军区“安全信息化管理系统”。该系控、多个信息系统为核心,统重在辅助规范日常管理,增强管理效果,便于远程检查督导,在动态中全程对重点对象实施实时化、精确化、智能化的跟踪管控,改变以往“检查督导去实地、过程监控靠电话”的模式。
信息化管理系统包括多个功能模块。各个模块在业务功能上相对独立,任何状态下都可独立运行使用,在逻辑功能上实现上下联通,将全区打造为一人管理平台,在平台上实现各个系统的实时管理,为安全管理提供信息技术手段支撑。
在后续建设中,可以增加巡更系统、门禁系统等,用于查验执勤岗哨巡逻、巡更和人员门禁管理等情况:对于以后各个单位的信息化建设中,应注意遵循以下建设设计原则,功能参数及技术要求,以便系统的顺利接入建设运行。
单位信息安全系统设计紧密围绕单位实际应用需求和系统建设现状,遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的,设计方案具有科学性、合理性、可操作性。
标准性:设计方案所选用的软硬件设备的控制协议、传输协议、接口协议、视音频解码、视音频文件格式等,应符合GB/T等国家标准及行业标准、规范,充分满足系统标准化联网与应用需求。
先进性:系统在设计过程中所采用的监控业务管理平台、解码器、网络摄像机均采用数字化、高清化、智能化设备,满足监控系统的数字部署要求。采用科学的、主流的、符合发展方向的技术、设备和理念,系统集成化、模块化程度高。设计合理,架构简洁,功能完备,切合实际,能有效控制和提高工作效系,满足动态监控和业条工作的实际需求。
经济性与实用性:在先进、可靠和充分满足系统功能的前提下,体现高性价比。采用经济实用的技术和设备,充分利用现有资源,综合考虑系统的设计、建设、升级和维护。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势,根据用户现场环境,设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案,通过严密、有机的组合,实现最佳的性能价格比,以便节约工程投资,同时保证系统功能实施的需求,经济实用。
可靠性与安全性,系统采用成熟的、稳定的、完盖技术设备,系统具有一致性、升级能力,能够保证全天候长期稳定运行。在系统故障或事故造成中断后,能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能,同时系统具有一整套完成的系统管理策略,可以保证系统的运行安全。
可扩充性,系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要,具有更新、扩充和升级的可能,系统规模和功能易于扩充,系统配套软件具有升级能力。考虑到整个系统是分期建设的,系统建设时,对有扩展要求的子系统,在建设和选用设备时,应在对未来业务的增长和扩容进行科学预测基础上进行余量设计,预留扩容和发展的空间。
兼容性与通用性,系统可以顺利接入信息化安全平台,在总平台可以实时浏览每个节点的视频图像,必要时可以抓取图像录制保存,为信息化管理提供必要的技术支持,同时与其他系统互不干扰冲突,兼容其他设备和系统。
易管理性和易维护性:系统应易于管理和维护,借助网管、系统自诊断程序等专门工具,可方便地监控网络或其它设备的运行状态,以便及时解决出现的问题,计算机网络等信息基础设施的设计应采用简洁易用的体系结构,以降低系统运行维护费用。为确保产品的售后服务,原则上应选用技术成熟的国内品牌产品。
管理端: 1.支持查看无人机实时状态: 经纬度、...
管理端:
1.支持查看无人机实时状态: 经纬度、飞行高度、姿态数据、摄像头朝向等。
2.支持对无人机历史画面进行回放、删除、重点内容标注操作。
3.支持显示无人机实时飞行轨迹功能。
4.支持KML、SHP文件导入作为底图矢量参考,导入数据可同时显示于网页端及制定飞控APP:其中SHP文件支持WGS84、西安8 0、北京54、国家2000等坐标系文件直接导入。
5.支持规划二维建图任务并分配至指定无人机设备。
6.支持自动生成二维正射影像图并自动发布瓦片地图服务,地图服务可同时显示于网页端和飞6控APP,正射影像图可导出为tiff格 式,导出数据坐标系根据当前工程自动设置为WGS84、西安80.北京54、国家2000等坐标系。
7.网页端及飞控APP支持点线面勾绘,APP勾绘数据实时同步至云端。
8.网页端工程管理功能,并提供支持WGS84、西安80、北京54、国家2000等坐标系自由设置。
9.无人机实时画面AI人工智能林区烟雾识别,自动记录疑似烟点,并进行短信推送。
10.支持自动解析图像中心点坐标坐标,最大可识别距离10KM。
11.支持远程控制无人机云台上、下、左、右回中操作。
12.支持切换无人机镜头模式、热成像模式、变焦、拍照功能。
13.支持无人机机场状态查看,包括: 光照、风速、降雨量、局域网状态等。
14.支持无人机机场操作指令:机场上盖开合及履带控制、无人机开关机、重启机场、无人机最14大充电值设置、立即停止所有操作 等。
15.支持护林员及扑火队员信息获取: 实时定位信息,身份信息。
16.支持扑火指挥调度信息规划,包含: 着火点、取水点、火场边界、隔离带等,并实时推送至移动端APP。
17. 支持通过无人机姿态反演火场实时风速,并提供火势蔓延趋势报告。
无人机控制端:
1.支持飞行轨迹记录功能,记录方式为自动记录。
2.支持无人机低电量返航、低电量报警、失控保护等功能设置。
3.支持二维建图任务规划,并自动执行。
4.支持以建图任务自动筛选原图并上传至服务器自动生成正摄影线图,移动端可直接显示生成4的二维正射影像图并支持点线面数据 勾绘。
5.飞控APP支持测绘任务起点和终点调节、航线高程分析、起飞高度自动设置。
6.飞控APP支持离线下载自定义矢量及栅格数据,便于野外无网状态随时查看。
7.支持图斑快速核查功能:-90及45°拍摄,记录拍摄时间、机型等信息并同步至服务端。
公网和专网共同构成了我国的通信系统。公网主要满足社会普遍的通信需求,专网则是在某...
公网和专网共同构成了我国的通信系统。公网主要满足社会普遍的通信需求,专网则是在某些特殊行业应用情况下、为某些行业系统内部的生产组织、指挥调度及管理等特殊通信需求而建设的。
专网通信存在的必要性和必然性是由国防、公安、军队、交通等部门和行业自身特定的属性和需求决定的。
专网通信技术的快速发展带动专网通信应用领域不断扩大,市场规模近几年一直在大规模扩张。同时专网通信需求更加多元化、精细化。随着能源、军队、交通等专网用户基于不断完善自身管理体系,追求更高管理效率的需要,专网用户的需求呈现更加多元化及精细化的发展趋势,对其通信技术应用提出了更高的要求。
所以市场迫切需要一种新的技术体制的出现来使得专网宽带化,以便承载更多类型的业务,TD-LTE作为公网4G通信的标准,已经进行成熟的大规模应用,并作为国家战略ID-LTE得到了国家层面大力的支持,专网选择TD-LTE已经是一种共识。
在演习评估、高层安保、抢险救灾、安全维稳、大型活动保障等活动过程中,无线调度通信系统扮演着极其重要的角色,起到了不可或缺的作用。但是由于速率方面天生的缺陷,导致高清图像、视频调度等不能实现,形成了“可听不可达”的宽带通信网,4G TD-LTE的出现解决了上面的问题,不但有传统的语音调度而且提供了更多现场高清影像呈现的方式。
TD-LTE(4G)代表着当今世界移动通信产业的最先进成熟的水平,它采用OFDM、MIMO和扁平化网络架构等技术,系统峰值速率下行100M、上行可达50M,是传统3G的几十倍;系统具有很好的扩展性,可以和其它现有的网络互连互通;同时,TD-LE代表着现代移动通信技术的发展方向,将提供更宽的带宽,更高的数据速率和更好的用户体验。
相对于其他无线制式,TD-LTE具有如下的优势:
1.高带宽:在20M带宽下可以提供下行100Mbps,上行50Mbps的传输速率。
2.高频谱利用率;采用OFDM调制方式和MIMO技术,支持1.4MHZ、2MHZ、5MHZ、10MHZ、15MHZ、20MHZ的带宽, 更好的利用零散频率资源。
3.低呼叫时延: 控制面时延达到100ms内,用户面时延达到50ms内。人眨眼时间一般为100ms。
4.高覆盖范围:在1.8GHz的频段,基站可视范围覆盖可高达10公里(使用2W CPE测试数据, 具体覆盖范围还要根据现场环境和 天线高度等综合情况而定)。
5.高可靠性,TD-LTE系统取消电路域,取消无线网终控制器,设备更加稳定可靠。
6.移动性支持:TD-LTE网络能为低速移动(O~15km/h) 的移动用户提供最优的网络性能,能为15~120km/h的移动用户提供高 性能的服务,对120~350km/h(甚至在某些频段下,可以达到500km/h) 速率移动的移动用户能够保持蜂窝网络的移动性。 超过250km/h的移动速度是一种特殊情况(如高速列车环境),TD-LTE的物理层参数设计应该能够在最高350km/h的移动速 度下保持用户和网终的连接。
7.带宽灵活性:相比于其他2G/3G系统仅支持一种带宽的情况,LTE系统可支持不同大小的系统带宽,包括5 MHz、10 MHz、1 5 MHz 以及20 MHz。
8.上下行灵活配比: TD-LTE上下行时隙可调,支持的时隙配比模式如下:
对于视频监控等高上行需求业务,TD-LTE技术可以设置更大的上行时隙配比,加大系统的上行带宽。同样,对于下载等高下行需求业务,可以设置更大的下行时隙配比来获得更大的下行带宽。灵活的时隙配比模式可以更好的满足多种业务需求。
支持各种业务功能:系统功能强大,支持语音、专业集群,短消息、定位、图像和高清视频等高速无线分组数据业务等,充分满足各种应用场景下的使用需求。
以LTE专网为承载网的业务应用上又可分为: 无线宽带接入和多媒体宽带调度。无线宽带接入包括无线数据采集、无线视频监控、信息服务和移动办公等业务领域,而宽带调度包括了多媒体宽带指挥调度和应急通信等领域。其中,以高清视频监控和海量数据传输的应用尤为突出。宽带和宽带接入的共网化、宽带化已成为市场的主流。但因现网公网带宽的瓶颈问题,这些应用很大程度上是传统窄带3G (WCDMA/CDMA-2000/TD-SCDMA) 公网系统无法满足的,而以大带宽、高速率、全IP为突出特点的4G(LTE)专网则非常符军事科技发展的需要。
为实现营区集群调度的要求,保障营区值班、训练、日常管理的无线覆盖, 基于基地现有平台,节约成本等多角度出发,建议采用最先进的4G TD-LTE技术,可完成营区内的无线覆盖。通过一张网络实现数据交互,实时传达,集群调度、视频监控、远程指挥等多个层面,全面提升营区信息化水平,融合通信平台将实现以下建设目标:
1.完善的接入能力:可接入IP电话系统、监控系统、会议音频系统、视频会议监控、移动单兵终端等通讯子系统。
2.丰富的互通能力:具有综合调度能力,配备调度台支持同时处理多路通话,对接入的其他通信子系统拥有灵活的调度互通能力。 调度台对单兵终端进行紧密高效的工作汇报及任务下达通讯能力。
3.完善的安全配备及备份记录能力: 后台自动录音录像与调度终端手动录音录像结合保证录制数据完整性,系统所有成员的登录登 出记录、通话记录、短信记录等全面留存供查能力,并提供磁盘报警功能
最大限度保证数据安全性。
4.足够的性能指标:可提供500终端注册能力及200通话并发能力,完全满足日常及应急调度应用。
5.开放的对外接口能力: 支持多平台SDK二次开发能力,及webservice基础数据接口,拥有与第三方系统灵活的对接融合能力。
针对营区集群调度的要求,保障营区值班、训练、日常管理的无线覆盖, 基于基地现有平台,节约成本等多角度出发,建议采用最先进的4G TD-LTE技术,可完成营区内的无线覆盖。通过一张网络实现数据交互,实时传达,集群调度、视频监控、远程指挥等多个层面,全面提升营区信息化水平。
方案说明
本方案设计的智能融合通信系统是在传统统一通信的基础之上,结合通信行业的特点和业务需求,以综合接入各种通信系统和设备为技术手段,以横向集成多种相对独立的通信系统、交叉贯通异种通信系统之间的通信为目的,纵向以服务于业务应用系统为宗旨,从而构建一个综合化的集音频电话、一品系统、无线对讲、视频监控于一体的通信平台。
整个系统分为三层架构,共包含: 接入层、网络层和应用层。
接入层包括各种智能终端和设备: LTE为核心的各种应用类型,实现多种业务的接入。
网络层包括4G-LTE专网基站和网桥/光纤等传输覆盖设备,基站之间通过网桥或者野战光纤进行组网、形成统一的网络、完成入 网、切换、重选等业务;形成训练场的4G专网组网覆盖。
应用层包括视频监控系统、大屏显示系统、无线集群系统、音频系统、IP电话、编解码器等多种应用服条器,完成冬种业务的处理 显示。
营门防护设施是指为了保护军事基地、军事营地等重要军事设施的安全而采...
营门防护设施是指为了保护军事基地、军事营地等重要军事设施的安全而采取的各种防护措施。营门是军事基地的重要出入口,也是保护军事设施安全的第一道防线。因此,营门防护设施的设置和设计至关重要。下面将就营门防护设施进行意见建议。
1.警示和高墙设置:营门防护设施的首要任务是保护军事设施的安全,因此应设置高墙作为外围防护。高墙的高度应根据具体情况而定,一般要求高度不低于3米,以确保能够有效阻挡入侵者。标志和警戒线也是很有必要的。
2.护栏设置:在高墙外围应设置防护栏杆,以增加防护效果。护栏的高度和结构应符合安全防护的要求,同时还要考虑到美观和通行的便利性。
3.电子监控系统:在营门周围设置电子监控设备,如闭路电视监控摄像头等。监控设备应覆盖整个营门区域,并与指挥中心相连,以便及时发现异常情况并采取相应措施。
4.门禁系统:在营门设置门禁系统,通过刷卡、指纹等方式对出入人员进行身份识别和记录。门禁系统可以有效控制营门的出入口,防止未经授权人员进入。
5.安全检查设施:在营门处设置安全检查设施,如岗亭、金属探测门、行李检查机等。安全检查设施可以对进入军事设施的人员和物品进行检查,确保安全。
6.岗亭警报系统:在营门处设置警报系统,一旦发生紧急情况,可以通过警报系统及时发出警报信号,提醒周围人员采取相应的应对措施。
7.照明设施:在营门处设置适当的照明设施,如探照灯和便携的强光手电。保证夜间的安全。照明设施的亮度和布局要能够满足安全防护的要求,同时也要考虑能源的节约和环境保护。
8,防爆设施:在营门周围设置防爆设施,如防爆墙、防爆门,防爆毯,防爆组合套装等。防爆设施可以有效防止恐怖袭击等危险事件的发生,保护军事设施的安全。
9.防护哨位执勤调度岗:在营门附近设置防护哨位,加强对营门周围的监控和巡逻。防护哨位要设置在能够观察到营门出入口的位置,以便及时发现异常情况。
10.防护道路:在营门前设置防护道路,防止车辆和行人直接接近营门。防护道路的设置可以增加进出门的安全性,减少潜在的威胁。营门防护设施的设置和设计是保护军事设施安全的重要组成部分。通过合理的布局和科学的设计,可以提高营器用门防护的效果,确保军事设施的安全。同时,还需要加强对营门防护设施的维护和管理,使用声波驱散无人机干扰系统,执法记录仪,600M军用无线音频视频回传系统等高新科技产品,以确保其长期有效使用。